【DAY3終了時点　ドライバーコメント集】

グレゴワール・ミュンスター
マシンを全面的に変更し、より効果的な設定を見つけ出しました。ペース面ではまだ他車に追いついていませんが、かなり接近でき、マシンにも良好な感触を得られました。過度なリスクを冒さずに少しプッシュでき、安定した走りが可能でした。そのため、はるかに楽しい走行となりました。デファレンシャル、スプリング、ロールバーなど、ほぼ全てを変更しました。

前回は最速タイムから4秒差で、トヨタやヒョンデと競り合っていた。フィーリングは向上しているものの、依然として約20秒遅れだ。これは楽しいものではない。我々は競争者であり、このタイヤで他車のように戦えていない。だがチームは状況を好転させた。フィーリングは格段に良くなった。ペースは出せていないが、少なくともコーナリングは改善され、ステージをスムーズに走れるようになった。

エルフィン・エバンス
全体的に良い一日だった。大半は満足できる内容だ。最後の2ステージは思うような走りではなかったが、総合的には良い一日だった。明日は全く異なるコンディションになる可能性があり、おそらく非常に厳しい一日になるだろう。ここは雨が降るとグリップがかなり厳しくなるので、様子を見なければならない。我々は可能な限り多くのポイントを獲得するためにここにいる。戦い続ける必要があるんだ。

勝田貴元
少しオーバーランしてウォーターバリアに接触し、ラジエーターとパワーステアリングシステムが破損しました。そのためパワーステアリングが効かず、水圧警報も鳴っていました。そういう状況です。当然ながら、ステージに戻りサービスパークへ戻れる程度に修復することが重要でした。アーロンが車を修理する素晴らしい仕事をしてくれました。限界ギリギリでしたが、その日の走行を終えられる程度には修復できました。

自分としても悔しい。チームとファンのみなさんに申し訳ないという気持ちでいっぱい。
今回勝ちに来ていたので・・・

エイドリアン・フルモー
最終ステージでは全てを失いかけた。午前中は問題なく、気温も低かった。午後は過度にアグレッシブにならないよう心がけたが、車体温度が上昇し続け、終盤ではかなりのタイムロスを喫した。グリップが低下し、オーバーステアとアンダーステアが増しているようだ。すると少しペースを落とすだけでタイムを失い、フロントへの信頼も失っていく。とにかく、マシンを調整する必要がある。だけど大きな問題ではない。ただプッシュしたい。我々はトップに近づいているからね。

明日はあまり時間を失わないよう注意が必要だ。しかし、ウェットで必死に戦えば、さらに順位を上げられるかもしれない。だから様子を見ながらだ。エンジニアがマシンを戦える状態に整えてくれると信じている。

とは言え、今日のペースには本当に満足している。最高の1日だった。今シーズンでもトップクラスだ。ステージのあらゆる場所でプッシュするのに全く違和感がない。2つのステージで最速タイムを記録し、全ステージでトップと僅差だった。非常に前向きな結果で、今夜は首位に迫っている。だが明日はまた別の日だ。何が起きるか分からないから、集中力を切らさず臨むつもりだ。ウェットコンディションにはある程度自信はあるが、ここ数戦は雨のセクションでマシンに少し苦労していた。その点で進歩していることを願っているし、もっとプッシュできるはずだ。今日はマシンが非常に良く機能していた。

セバスチャン・オジェ
午後の走りはまずまずだったと思うが、午前中はもっと良い走りができたはずだ。今日の成果に不満は持てない、ペースは良かった。午前中に少し遅れを取りすぎた。しかしその後は午後に強い走りを見せ、良い反応を示した。ただ他のドライバーたちも限界まで攻めていた。だからどこでも差は僅差だった。最終日に向けては概ね前向きだよ。明日の午前中は特に過酷なコンディションになるだろう。全員にとって厳しい戦いになる。最初から集中力を切らさず臨まねばならない。本番の時だ。日曜こそが我々の真価を発揮すべき日だ。今はベッドで休息を取り、明日に備えて体力を回復させるのが楽しみだ。

オィット・タナック
パフォーマンス面では振るわないが、まだ1日ある。明日はまた戦い、ラリーを完走しなければならない。マシンのリアエンドを失った。この問題を修正する必要がある。3分遅れなので、明日は厳しい一日になるだろう。

サミ・パヤリ
いくつかのステージでは好調で、いくつかの区間では良い走りを見せられた。それでも、もっと速く走れたはずのステージもあったと思う。速さを追求する努力は終わりのないものだが、良い区間もあった。明日の天候についてはチームと話し合い、対応策を決めなければならない。雨は問題ありません。ウェットコンディションでマシンをテストし、効率化を図れる機会になりますから、将来的に有益です。今のところほとんどのステージで楽しめました。明日の展開を楽しみにしている。

カッレ・ロバンペラ
終わってほっとしている。あんな状態で運転するのは長い一日だった。でも少なくとも戻ってこられたし、明日は何かできるかもしれない。今年は本格的な雨の中での走行経験がほとんどないからね。明日はどうなるか見てみよう。全員がフルレイン仕様タイヤを履くなら、かなり新しい状況になるだろう。少なくとも何か新しい経験にはなるはずだ。もちろん、できるだけ多くのポイントを獲得しようと試みるので、スーパーサンデーは非常に重要になる。今シーズン最後のアスファルトラリーだから、ただ楽しむつもりだ。

山本雄紀
調子良く走れている時は2、3番手で、ステージウインには至らなかったですけど、ほぼトップと同じペースではしれているところはたくさんあるので、いい。
そうでないところはドライビングなり、クルマなりで調整をして改善していかないと思います。

ロードセクションで沿道にたくさんのギャラリーがいて、泣きそうになる。本当に力をもらっているので、さいごまで応援して欲しいです。

ウエットタイヤは難しくかなりトリッキーになるかな。まぁ無理しないで走っている時にいいタイムがでているので、雨だとなにがあるか予測できないので、最後までプッシュして走り切りたいと思います。

このラリーはプッシュできるところと抑えるところがあるのは、特に重要で、去年学習したことです。一瞬一瞬で切り替えていかないとというのが重要ですね。