TOYOTA GAZOO Racingのエルフィン・エバンスは、タナックのリタイア後にこのラリーリーダーの座を引き継ぎ、激戦となった今シーズンで6人目の優勝者となり、二重の喜びを味わいました。ウェールズ出身のエバンスは、この勝利でドライバーズ選手権2位も獲得。これは、エバンスにとって4度目の達成であり、ほろ苦い節目とも言えます。
「一時はそれほど良い結果ではなかったのですが、結果には非常に満足していますし、チームにとっても満足しています」、とエバンスは語っています。「もちろん、チームメイトにも感謝しています。彼らは素晴らしい仕事をしてくれました。ドライバーズ選手権を獲得できなかったのは残念ですが、来年また挑戦します」。
セバスチャン・オジエは、チームメイトから1分27秒3遅れでトヨタ勢の1-2フィニッシュを飾りました。8度のワールドチャンピオンに輝いたオジエのラリーは、金曜日に起きたパンクチャーからのタイヤ交換で優勝争いから脱落し、台無しとなりましたが、彼のリカバリードライブは、トヨタのタイトル争いで重要なポイントを確保しました。
エイドリアン・フルモーは、Mスポーツフォード・プーマラリーハイブリッドで3位表彰台を獲得し、飛躍のシーズンを締めくくりました。このフランス人ドライバーは安定した成績で、2024年に5回の表彰台獲得とドライバーズ・チャンピオンシップ5位を獲得し、これまでで最高のシーズンとなりました。
フルモーはトヨタの勝田貴元よりわずか7.1秒早くゴールし、勝田は4位フィニッシュで地元の観客を喜ばせました。グレゴワール・ミュンスターはもう一台のMスポーツからのエントリーで、トップ5入りを果たしています。
WRC2では、シトロエンC3 WRC2を駆るニコライ・グリヤジンが圧倒的なクラス優勝と総合7位という見事な成績を収めましたが、サミ・パヤリ(トヨタ)のチャンピオン確定を阻止するには至りませんでした。このフィンランド人はこの日本で2位となり、WRC2とWRC2チャレンジャーの両方のタイトルを獲得した新進気鋭のスターであり、コ・ドライバーのエニ・マルコネンにとっても素晴らしい1年を締めくくりました。
FIA 世界ラリー選手権は、サウジアラビア、パラグアイ、スペインでのまったく新しいイベントを含む、拡大されたカレンダーで、2025 年に再スタートします。WRC 2025は、1 月 23 日から 26 日まで開催されるラリーモンテカルロで再開されます。
position | Driver | Total time | Difference |
1 | エルフィン・エバンス | 3:23:41.0 | |
2 | セバスチャン・オジエ | 3:25:08.3 | +1:27.3 |
3 | エイドリアン・フルモー | 3:25:36.5 | +1:55.5 |
4 | 勝田貴元 | 3:25:43.6 | +2:02.6 |
5 | グレゴワール・ミュンスター | 3:26:52.5 | +3:11.5 |
6 | ティエリー・ヌービル | 3:30:35.1 | +6:54.1 |
7 WRC2 | ニコライ・グリアジン | 3:33:45.3 | +10:04.3 |
8 WRC2 | サミ・パヤリ | 3:35:31.8 | +11:50.8 |
9 WRC2 | 新井大輝 | 3:37:05.3 | +13:24.3 |
10 WRC2 | ガス・グリーンスミス | 3:37:56.8 | +14:15.8 |