About WRC

2022 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP ROUND 13 RALLY JAPAN 2022 AICHI / GIFU 11.30 THU - 13 SUN

About WRC WRCとは

WRCとは？

1973年に誕生したWRC（世界ラリー選手権）は、世界で最もチャレンジングなモータースポーツとして知られています。その主舞台となるのはサーキット場ではなく、SS（スペシャルステージ）と呼ばれる、競技のために閉鎖された一般道。雪と氷に覆われた山岳路、森林を縫うように走るハイスピードな未舗装路、大きな石が転がり土埃舞う荒れた砂利道、曲がりくねった舗装の峠道など様々です。14カ国のさまざまな舞台で、季節を渡っていくWRCは、文字通り世界の道を競技フィールドとしています。

各ラリーはリエゾン（移動区間）でつながれた、いくつかのSS（スペシャルステージ）で構成されています。ドライバーはこの閉鎖されたSSを1台ずつ走り、全SSの合計タイムで勝敗を競います。ラリーで特徴的なのは、コースの状況を記したペースノートを読み上げる、コ・ドライバーが同乗することです。また、タイムを競わないリエゾンでは、一般のドライバーと同じように交通規則を守って移動します。

ラリー開催週は、まず週の前半にドライバーとコ・ドライバーが行なうレッキ（事前下見走行）から始まります。レッキではドライバーとコ・ドライバーが制限速度を守って全SSの状況をチェックし、ペースノートに記録します。続いてラリーカーによるフルスピードでのテストとなるシェイクダウンが行われ、通常は木曜日または金曜日から、日曜日まで3〜4日間で競技が行われるという流れとなっています。

ラリーカーは誰もがディーラーで購入できる市販車をベースにしていますが、参戦するクラスによってクルマの改造範囲は大きく異なります。2021年までは、WR（ワールドラリーカー）と呼ばれる、380馬力以上を発揮する4WDカーが最上位マシンでしたが、2022年からはRally1（ラリー1）がその座を引き継ぎました。

Rally1は市販車の外観を保ちながらも、内部は大きく異なります。ボディは、スペースフレームと呼ばれる金属製のポールが内部に張り巡らされ、選手たちの安全性を最大限まで高めています。エンジンは、WRカーと同じく排気量1.6Ｌの直列4気筒直噴ターボですが、それに加え、134馬力を発するハイブリッドシステムが搭載されるため、最大で500馬力以上を発揮。そのビッグパワーを路面に伝えるため、駆動方式はフルタイム4WDとなっています。Rally1は安全性と速さ、そして環境性能を追求した、究極のラリーカーなのです。

導入初年度の2022年シーズンはトヨタ、ヒョンデ、Mスポーツ・フォードという3メーカーのRally1が出場し、シリーズチャンピンの座をかけて、毎戦激しい優勝争いを繰り広げています。

2022年のWRC開催地

	開催国	日程	名称
第1戦	モナコ	1/20-23	Rallye Monte-Carlo （ラリー・モンテカルロ）
第2戦	スウェーデン	2/24-27	Rally Sweden （ラリー・スウェーデン）
第3戦	クロアチア	4/21-24	Croatia Rally （クロアチア・ラリー）
第4戦	ポルトガル	5/19-22	Vodafone Rally de Portugal （ラリー・ポルトガル）
第5戦	イタリア	6/2-5	Rally Italia Sardegna （ラリー・イタリア・サルディニア）
第6戦	ケニア	6/23-26	Safari Rally Kenya （サファリ・ラリー・ケニア）
第7戦	エストニア	7/14-17	Rally Estonia （ラリー・エストニア）
第8戦	フィンランド	8/4-7	Rallye Monte-Carlo Secto Automotive Rally Finland （ラリー・フィンランド）
第9戦	ベルギー	8/18-21	Ypres Rally Belgium （イープル・ラリー・ベルギー）
第10戦	ギリシャ	9/8-11	EKO Acropolis Rally Greece （アクロポリス・ラリー・ギリシャ）
第11戦	ニュージーランド	9/29-10/2	Rally New Zealand （ラリー・ニュージーランド）
第12戦	スペイン	10/20-23	Rally RACC Catalunya – Rally de España （ラリー・デ・エスパーニャ）
第13戦	日本	11/10-13	FORUM8 Rally Japan （フォーラムエイト・ラリージャパン2022）

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スペシャルステージはどうなっているの?

サーキットレースと違い、ラリーは全体が見えないイベントです。
ここではラリーが行なわれる様子を分かるようにイラストで紹介します。

1
発表された順にラリーカーはスタートし、SSへ向かう。
スタートは必ずしもカーナンバー順ではない。
2
SSへ向かう途中のコースはリエゾンと呼ばれる。
リエゾン区間は交通ルールを守らないといけない。スピード違反は普通に取り締まられる。
SSへは「ロードブック」というコマ図で記された本で指示された場所へ向かう。
3
SSのスタート地点。ここからがタイム計測区間。ラリーカーは基本１分間隔でスタート。
上位チームは２分間隔でスタート。スタート間隔を空けるのは、SSの途中で追いつかないように
するためだったり、グラベルステージでは舞い上がった土ボコリが視界を遮るのを防止するため。
4
ステージ途中には何カ所かオフィシャルのクルマが置かれ、通過するラリーカーのナンバーを確認し、
本部へ報告している（トラッキング）。ラリーカーがいなくなった場合は、事故で止まっている可能性
があるため、状況を確認後、必要であれば救急車を手配。
5
SSのフィニッシュは、フィニッシュ地点（赤チェッカー）をそのまま駆け抜けるフライングフィニッシュ。
その先にあるSTOP看板のあるTCで区間タイムを記入してもらい、ロードブックに沿って次のSSへ向かう。
6
SSを何カ所か走ったら、いったんサービスパークへ戻り、マシンのチェックを行なう。

主なWRC用語集（アイウエオ順）
■ アイテナリ

ラリーのスケジュールを記したもの。記された時間は１号車の時間が掲載されている。
■ グラベル

未舗装路面のこと。ダートとも呼ばれる。
開催地域により路面の質が違うためタイヤ選択もノウハウが必要。
■ コ・ドライバー

助手席でペースノートを読み上げ、ドライバーのライン取りを助ける。
■ サービスパーク

ドライバーとコ・ドライバー以外がラリーカーを整備できる場所。
クラッシュしても短時間でほぼ元通りにする作業は見もの。
■ シェイクダウン

ラリー開催前に行なわれる事前テスト。
ラリー前の最終チェックでもあり、イベント開催前のメディア向けPRの場でもある。
■ スイーパー

ラリー出場車がSSを全車通過した後に主催者が走らせコース状況を確認するクルマ。
通過後SS終了となる。1号車前にも000、00、0カーが走行しステージの安全を確認する。
■ スペシャルステージ

道路を閉鎖して走行タイムを競う部分。「SS」とも呼ばれる。
このSSの区間タイムを加算して、最も短いタイムで全SSを走破したマシンが優勝する。
■ ターマック

舗装路面のこと。開催地域によりアスファルトだったり、
コンクリートだったりと異なる路面もあるので、舗装路面でも滑りやすいステージもある。
■ タイムカード

参加車両のSSスタート時間、フィニッシュ時間を記すカード。
記された時間はカーボコピーされチーム、オフィシャルも保管。
■ タイムコントロール

TC。ラリーのコース内に置かれ、SSスタート、フィニッシュをタイムカードに記す場所。
■ デイ

数日間開催されるラリーでは、1日目をデイ1、2日目をデイ2と呼ぶ。かつては「レグ」と呼ばれていた。
■ パワーステージ

最終日の最終SSに設けられるボーナスステージ。
総合順位ポイント以外のポイントが与えられる。
■ パルクフェルメ

車検終了、デイ終了時に車両が保管される場所。
整備時間以外に許可なくチームがラリーカーを整備することを防ぐ。
深夜もガードマンを置いて監視される。
■ ペースノート

レッキの時に作成するコースの特徴を記したノート。
ドライバーがコースの特徴を話し、コ・ドライバーが記す。
コ・ドライバーはその情報を、ドライバーがコースを思い出すことができるようなタイミングで読み上げる。
■ レッキ

ラリー前に行うコースチェック。
同じ場所で開催するラリーなら前回のペースノートを元に精度を上げることができる。

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REPCO RALLY NEW ZEALAND

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EKO ACROPOLIS RALLY GREECE

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YPRES RALLY BELGIUM

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Secto Automotive Rally Finland

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Rally Estonia

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主なWRC用語集（アイウエオ順）